昨天在海邊濕地追鳥時一架與平常見到不同的飛機掠過，順手拍了下來，回家上電腦搜尋，原來
是俄羅斯Ilyushin Aviation Complex（伊留申航空集團，總部在莫斯科）1971年推出，只生產了
960架的 IL-76，主要客戶：俄羅斯（包括白俄羅斯）、烏克蘭、印度。
這一架屬於Volga-Dnepr Airlines（伏爾加-第聶伯航空公司），與眾不同之處是她最前端有一
個玻璃鼻子（glass nose）。對於玻璃鼻子，除我之外有許多人發問，卻沒有正常答案，有人說：
“領航員的位置”（記得二期間的轟炸機？例如B-17等），有人不同意並說：“今天的領航靠電子和
衛星，那還需要領航員趴在那玻璃罩裡目測？”
但是也別小看玻璃鼻子，義大利Vulcanair公司生產一型雙螺旋槳，專供來回巡視森林，因為在空
中來回飛，就叫著Prowls（徘徊），穫得“eyes above the forest 森林上空之眼”的美名...
在這真的不常見俄羅斯飛機，翻了翻檔案，2013年夏天在附近機場見到一架An-124 Ruslan 遠程
運輸機，都屬伏爾加-第聶伯航空（貨運），由Anotov設計局設計，1986推出，但只生產了56架，
主要客戶也只有俄羅斯空軍、伏爾加-第聶伯航空、安托諾夫航空，似乎二者的產量都不大...
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大大對鐵鳥很有研究噢
哈哈，退休了嘛，總要找些不害人不傷己的事作， 拍拍相片，上網搜尋，然後大蓋特蓋而已。 祝府上大小身體健康，來年更有福。
真的是很難得。平常抬頭看到的不是波音就是空巴, 俄國飛機我好像還沒瞧見過
俄羅斯飛機，特別是民用，產量很少，好像都是自己玩而已， Antonov An-225 六引擎號稱世界最大運輸機，只生產一架而已，沒見過， 說是為運載太空梭專用，美國1977年只是用747改裝100SCA， 生產2架，不也飛來飛去嗎？現在不使用了，不知存在那裡！好奇。
很難得平常抬頭看到的不是波音就是空巴, 俄國飛機沒見過
他們的飛機製造似乎以軍機為主，民用機不多， 所以現在連俄羅斯航空都大量使用波音和空巴， 自家的伊留申IL、圖波列夫Tu等，反為少數， 自己不捧場，怎能說服外國航空公司買呢？
只能看圖片啦. 我對飛機認識不多.
有你來看，就是心存感謝！ 我嘛，凡是會飛的，我都愛， 碰上陌生的，電腦就是好幫手。
俄國飛機很少見到,謝謝你的分享,有空常來賞文交流唷,謝謝...
這裡也是稀有類， 連洛杉磯機場俄羅斯航空，都用波音和空巴， 不知為何，他們自家產品基本都用作貨運。