上一篇說過沒在金門大橋久留，是因為有更精彩的探索故事，說的就是這座Point
Bonita Lighthouse。Bonita西班牙文美麗，所以她的名字應該是“美麗岬燈塔”。
1855年建在金門灣的北角突出的一大塊岩石上，1877啟用。當時守護燈塔的宿舍設在
略靠後面，每逢風雨交加前往燈塔，必須沿著蜿蜒小道，走過一條搖搖欲墜小木橋，
很難想像那高危險性的工作，今天可有人想作？
這美麗的燈塔至少有二次失敗記錄，基本是在從舊金山過了金門大橋的觀景台之後，
Alexander Ave.出口，左轉從101號公路下面穿過，但小山坡裡面路不是十分清楚，
很容易迷路，是打主意非找到不可，絕大多數燈塔沒有“地址”，但這次在地圖上
找到二條路文叉，總算能定位，有濃霧也不怕。
看著突出伸入大海口岩石上的燈塔，想想那位守護員上下班的路，有多漫長！
燈塔可不是一條小路直達，還得走過一個小山洞，一座小吊橋，真是逢山開洞，遇水
架橋？更奇特的是山洞要12:30才開…，真的還是假的？我心裡想。我早了一個多小時，
只有在山坡另一邊瞎逛，其實角度很好，第一張也是後山拍的。後來發現走到面前，
因為燈塔所立之處，地形狹小，反而不是拍攝理想角度。
果然有個小山洞，參觀的人不少，沒有隊可以排，
但秩序井然，而且人人悠然，很輕鬆自在。
因為風雨海浪侵蝕，再加上地震，使得燈塔基礎岩石與大陸的間隙愈來愈大，於是海
岸防衛隊協助設計建造這條小懸掛吊橋，僅165呎長，能伸能縮能防震，夫復何求？。
聽說每逢十五月圓時，會特別開放，但須預定。今天是我的中秋節，沒想到從昨天起，
雲層厚又低，只有靜坐家中寫燈塔故事。
↑1923-1927用的是煤油燈，可是只有圖示。
↑燈塔的燈雖重要，可是這特殊玻璃透鏡（Fresnel Lens）更重要。
早期這座燈塔啟用後，還配有一門24磅（大鐵球）的大砲，威風一時。和幾乎所有
燈塔有相同的命運，長年風吹雨打，受到很大的損傷，這將近140歲的美人兒，還
能屹立多久呢？
拍攝時我有個怪習慣，如果遇上天候不佳，影響效果，一定另擇吉日重訪，等著
瞧囉。舊金山灣裡面還有一座East Brother Lighthouse，己改為高檔極具隱私
渡假地點，必須預定，心有計劃，但不知何時。
這裡是靠海?
向西看去，就是一望無際的太平洋。
這燈塔不只在凸出的海角上，還要過山洞，山洞後又有橋，真的很不容易。
這裡一大片山丘，路標不多，誰會想到有我這種人？ 這次先在放大的地圖上找到二條路交會點，試GPS允許我定位，才跟著慢慢前行。 有山洞和吊橋的燈塔，這還算是我的頭一回！值得。 下次再去舊金山地區，肯定會再訪，盼望好天色。
果然是難以抵達的地方 風景格外秀麗哦 在這工作的人,應該很有自己的想法吧
我心裡想的盡是月圓日，在這裡拍日落晚霞美景，再拍燈塔+嫦娥。 現在工作人員是國家公園管理員Nat'l Park Rangers，燈已改自動，何況靠她的人不多了，有些感傷，不過事實就是這樣。
燈塔是船隻在黑暗中的明燈。 有他重要的任務。 風景也是無限美好。
這就是為什麼我如此迷燈塔的原因。 人都會迷失，有指引才會走回正路。 祝福！
翔翔來過這裡唷! 那時真的是快被吹走了~風超大啦! 我記得下面的礁石上還有好多海獅
你這就知道什麼叫大風吹（遊戲）了吧！
如果沒記錯這是你介紹金門大橋附近的第三座燈塔，不但歷史悠久古蹟斑斑，還身處險峻，要經過岩洞才能一窺究竟，該是世界唯一吧!
除Alcatraz、Point Lime和這座，還至少有一到二座，必須搭船，改天吧。
哇! 那霧還真濃! 雖然不易到達, 還是吸引了好多人啊, 那景觀值得!
是相當濃，但碰過最濃的是80年代在台灣嘉義鄉下北港，而且是晚間，我必須開在左邊，那樣至少我能伸出頭，看我車下是路還是田。
wow wow 說不上的無限美呀!
腳前的燈，路上的光。
真有意思！難怪您喜歡造訪燈塔！也難怪有人喜歡畫燈塔。謝謝您的介紹！
有人說我是燈塔迷。
要到達這個燈塔要過山洞和過橋 辛苦！ 風景很美！值得。
從公路出口，轉那方向有點複雜，沒有指標，車輛又如急湍河水，若不是靠著GPS（定在接近的二條小徑交會點），失敗記錄就成了：一而再，再而三。 下次如果再度北訪，遇上好天氣，我這老瘋子還會去。