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月黑風高的前一晚,有驚無險,打起精神再出發:東邊的Mono Lake,和南邊的古早伐木小火車...
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先看好地圖,120公路向東去,上到最高點,9,000呎(2,743公尺),由東門(Tioga Pass)出
去,就是Mono Lake。旁邊有座高達13,044英呎(3,976公尺)的Dana山峰,山雄偉、水奇特...

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一路北國景色......但似乎看到前面多少英呎處封路,還自以為看走了眼...

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這是個小停車場,洗手間被雪堆滿...

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所幸洗手間還可以進去,也遇到一些遊客,雖然陌生,但是來這兒的人大概是同一族:“親大自
然族”,彼此交談才知到稍早看到的封路是確有其事,只有回頭,萬一受困,不是鬧著玩的...

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這半屏山就像台北101,走到那,都可以看到,還有就是隊長岩,因為角度,馬尾瀑布被擋住了...

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在一座橋上聽到嘩啦嘩啦巨大水聲,往回走幾步,有個小瀑布雖然不高,但很近,也很澎湃...

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這麼清澈的水,真想喝一口;別多想,還是轉到向南去的41號公路...

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沒有遊客,只有工作人員,原來他們在作三週後開張的預備清理整修,取得同意,拍幾張相片...

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Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad,是美國具有歷史性的窄軌鐵路(914 mm),1874年啟
用,1931年關閉,1961年重新啟用為觀光用途,使用執照是由林務局U.S. Forest Service批准...

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有二種車頭和車廂,2011年夏天帶著二個女兒去,只有三人,就坐小火車頭拉一節小車廂...

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人多時當然就用上面的大車頭,拖許多車廂,繞著後山一大片紅木森林,滿好玩的...

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再度回到41號公路向北行,這兒有個小不點的鎮,Fish Camp,2010年普查,人口59人...

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冰冷的水中有一對綠頭鴨,在此獨霸一湖...

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鎮雖小,郵局還是不可少,1924年設立,1933年關閉,1939年重新再開放至今...

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又回到yosemite Village,這一景再現眼前...

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儘管路封無法遊Mono Lake,到了“小火車站”卻只能眼看著過乾癮,但是仍有不同經歷和收穫,
很棒的一天,明天要前往另一處獨特又宏偉的山區,在此先小賣個關子...

 

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