jeffreypicstory

台語說：“沒魚蝦也好！”美國鷹回阿拉斯加去了，鳥人也不能閒著，只有去拍鐵鳥...

Ontario Airport 安大略機場被我冷落了好一段時間，這次重返有另一個原因...

華航稍早正式開啟了新航線，每天來回台北，多人拍手叫好，我當然是其中之一...

這一天說去就去，而且到位後沒幾分鐘她就準時抵達，大概是這機場流量不大...

以往洛杉磯機場是唯一選擇，不幸LAX是全美國最繁忙機場排名的第三，僅次於喬治亞
州亞特蘭大的Hartsfield-Jackson和芝加哥的 Chicago O'Hare；二者都有捷運系統方
便抵達，我有亞特蘭大的經驗，很不錯。特別是芝加哥的機場捷運，是24小時營運...

去洛杉磯LAX機場的交通有如惡夢，無論走那一條高速公路，不塞車是騙人的，即使好
不容易下了交流道，進到機場裡面還會繼續塞，甚至我曾被塞在安檢的長龍裡面動彈不
得，離起飛只剩下不到半小時，我仍在原地，問安檢人員，他說時間到了航空公司會有
人來找我，什麼話！命大的我奔到登機門時，差不多是最後一人...

至少幾年內這機場的流量還不至大到如LAX，所以Bye bye LAX，here I come ONT...
 
早在1994~1996之間，常去東岸，ONT是我的首選，那時小得不像機場，僅有國內航線，
根本沒有正式的航空站建築物，只有幾個臨時活動屋連起來，送機接機有如公車站，路
邊停了就上下車，那時還有空軍的後備部隊在一起。

目前西南航空是ONT的大客戶，佔整體旅客的58.4%。各位可能也知道4/17西南航空SW
1380從紐約往達拉斯班機，在空中左引擎爆炸，一位女乘客坐在引擎旁邊窗口，險從破
損窗口吸出，被許多男性旅客合力拉回機艙，但不幸仍然重傷搶救無效不治。

沉著的女性機長Tammie Jo Shults，靠著右引擎在費城國際機場安全降落，不僅機上旅
客，甚至全國都稱讚她為英雄，說她是calm 沉著、cool 冷靜、collected 泰然，著陸
後更與乘客一一握手！此外，她還是美國海軍F/A-18大黃蜂第一位女性飛行員。

當晚新聞報告播出她與地面通話錄音，證明上面對她的形容完全正確，從容不迫地把機
上所發生的，口齒清晰不急不緩地說得很詳盡。西南航空是世界最大的廉價航空公司，
也是擁有最大波音737的機隊，營運、管理也是比較良好的公司...

大約1998年開始擴建跑道和航廈，2005~2006又繼續增蓋，很有野心想取代LAX，或至
少取代部份，相信有很多政治運作在其中，始終未能得逞，甚至一度流量小到必須關
閉一個航站，最近LAX不再那麼堅持，華航新航線造福不少居住在洛杉磯東區的人。
LAX也面臨許多問題，機場內雖有成長空間，但是進出道路完全被卡住，毫無空間可言...
 
拍完回家心想可以在我家拍到華航向西飛的鏡頭，沒等到，卻捕捉到盧森堡貨運的大鳥...