jeffreypicstory

  2014新年第一天，總想能拍到些什麼新鮮鏡頭，正無奈覺得成績欠佳時，瞬間眼
前一亮，見到一輛 Ford古董車，跟著進了停車場，前去問車主可否允許我拍照，
他欣然同意！

車主人非常和氣告訴我這輛車是1928年Ford Model A（年份1927-1931）。這型
號跟在Ford Model T(1908-1927）後面。Model A第一輛成品在1927年十月下線，
販售是在同年十二月開始；1929年二月高達一百萬輛，到七月就跳升到二百萬。
同業中造價最低。

生產線是當年福特汽車的成功要素，雖不是他首創，但卻發揮至極。有四個重點：
1）零件互換；2）順暢如水流；3）分部分工；4）減少效率浪費。
創下最快三分鐘裝配完成。

  今天汽車後面的行李箱叫trunk，源自於當年綁在車後裝衣服的大木箱trunk，
和小時候父母親用的樟木箱一模一樣。

美國很多人愛玩這些古董車，近百年老車仍有不少在路上跑，他們組織了俱樂部，
常相約聚在一起展示或參展。為了讓這些稀有保育類能順暢行駛，更延伸出一些工
廠專門打造零件，維持成本和心力投入相當高。

車主比我大一歲，所以說“我們不也都如此嗎？”

今天是新年，這輛老車激起不少思想碰撞的火花，“新”與“老”在字意是相反，
二者雖沒有“好”與“壞”的分別，可是一定有某程度的“喜愛、接愛”和“厭惡、
拒絕”的鴻溝，可是真的如此嗎？見證了這輛將近九十高齡的福特A型車，
使我的自信提高不少。

祝各位“新”年快樂，“老”（舊）的也別全丟掉！