Point Reyes Lighthouse @ jeffreypicstory

11/10 約下午 1:30 離開金門大橋，下一個目的地原訂 Point Bonita Lighthouse，
不幸轉錯了彎，只有捨棄直奔下一處，Point Reyes Lighthouse，這是第二次錯過她！

金門大橋北端 101號公路旁有個完全不像這個世紀的美麗小鎮， Sausalito，
決定不停留，並離開 101號公路，轉行加州濱海公路 Pacific Coast Highway 1；
打此起 101偏內陸，而我們的目標都是靠海，須使用 1 號公路，
內陸與海線被山脈相隔，大部份山路...

此外，還必須繞到另一個半島，全程僅約 60 哩（96 km），山不高，
路卻極蜿蜒迴旋，駕車足足用了 2.5 小時，趕到這座直直伸進太平洋的
燈塔時，已是四點多鐘！

夏令日光節約時間已結束，太陽正在下沈，
看到燈塔影子投在岩石上，而且愈拉愈長...

燈塔於 1870年 12月啟用，今天我們可開車到十分接近的停車場，
步行在已修平的碎石路上，唯一挑戰是 308 層階梯，試想 143
年前要把所有的建材搬運到此，有多困難？

這個“點 point”常有濃霧，說來就來，1918年曾創下連續開燈長達
2,134 小時的紀錄！雖然設有蒸汽濃霧警告信號，但卻等待將近一年，
直到雨水灌滿儲水池時，方能使用。

1915 年改使用汽油引擎取代蒸汽濃霧警訊，1934 年改用電訊號，省了不少事！

當我走到燈塔內部機械室時，已是 4:35，但管理員很有恩慈，
為我這最後的遊客作講解，裡面包著的像是鐘的機械...

沒錯，是鐘的機械，當年的管理員必須用扳手去上“發條”，上滿後就會像鐘
一樣行走 2.5 小時，也就是說，他必須每 2.5 小時醒來一次上發條！

1939 換手交給海岸防衛隊 U.S. Coast Guard，類似台灣海巡署。1975 全面電氣化。

這間小屋 1975 年蓋好，全面自動化：
燈（最近又改用更新的小而更強力的燈）、霧笛和無線電定時發出低沈嗶聲...

開放到 4:30 pm 不是隨便說的，算我運氣好，額外恩典！

5:00 pm，參觀區已上鎖，遊客集中在高處平台，等待著西沈落日...