4/19下午我們一行三人離開台南，前往竹南，火車站售票窗口上端展示了台鐵火車頭的歷史...
同行好友之一酷愛愛音樂，所以要求在台灣期間有機會欣賞國立台灣交響樂團的演奏，行前搜尋結
果：4/19晚間7:30~9:30苗北有一場《北國詩篇五》悠然與愴然，水藍指揮與王崢嶸小提琴獨奏。
水藍，國立台灣交響樂團指揮，藝術顧問，能帶領樂團脫離的舊有地位，仍是新加坡交響樂團總監。
王崢嶸，1989年出生，小時候在北京就被讚譽為天才兒童，現在則被讚為世界級的小提琴獨奏家...
從台南只有一班6:15可抵達的自強號最適合，傾盆大雨中到了竹南，但是必須枯等一個多小時...
走出竹南火車站，找了一間水餃店，用了再簡單不過的晚餐，因為我們知道“今晚很長”...
晚餐後大雨仍然沒有停的意思，這情況之下又無處可以消磨時間，只有搭計程車去藝文中心。...
枯坐了好一陣子，雨勢小了，在四周伸伸腿，竹南是苗栗縣北邊的一個鎮，我一直以為屬新竹縣，
甚至許多住台灣的朋友也弄不清楚，只是為了交響樂團演奏，我才恍然大悟，所謂的“竹南”實際
是新竹之南的苗栗，三萬多戶，總人口不到九萬，這藝文中心顯然不在鬧區，繞一圈，乏善可陳。
對竹南了解不多，只記得其行政區裡大埔里的大埔事件，整個事件令我百思不解，都市計畫、道路
規劃是好的，但是在拆除的過程中，無視幾戶合法建築物的抗議而強拆，導致一間藥房屋主憤而輕
生，共四戶受害者提出訴訟，最後雖然他們勝訴，但是一條人命回不來，他家人的痛，又如何呢？
美國有一項叫著“公聽會Public Hearing”就讓建商、開發商等頭痛不已，不通過的話，再好的計
劃都休想實現，有二件很有名的實例：1）1980年代北加州“灣區捷運”原計劃要直延伸到聖荷西市
San Jose，中間經過的鄉鎮反對，一直到前幾年才開通到；2）我們南加州有一條1930就有的高速公
路，現在為州際公路I-710，路原始規劃從長堤市Long Beach一直到巴沙迪娜Pasadena，目前到阿罕
布拉市Alhambra，就再也無法向前延伸，怎會如此呢？居民一路抗戰到底，抵死反對高速公路穿過！
大廳還不錯，因為是多用途使用，所以我朋友看出音效果略嫌不足，對我而言，沒差啦...
別的不懂，壁上設計我到是非常喜，很有苗栗農漁的代表，魚、螃蟹、青蛙，白色的是雞蛋嗎！
演奏會結束，立刻趕去苗栗市我們的住處，預計10:38抵達，我們很天真認為到火車站搭計程車，
被朋友譏笑，因為時間晚了，還有計程車排隊的可能性超低，只有麻煩朋友雨中來接，“歹勢”！
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