jeffreypicstory

小女兒週五暑假開始，6/12就搭船出發參加為期一週的營會，手機送來離港相片...

近七點雜事料理完畢，終於閒下來；夏季日光節約時間傍晚天空依然明亮，初八的月
亮已高掛半天；不知道為什麼每天這時段空中總是很忙，二者雖沒有交集點，但很有
美感，順手拍下...

英航的空中巴士A-380，每天此時從屋頂上飛向洛杉磯機場，這一天晚了20多分鐘！
常聽人說班機離和到延誤是正常，準時起降才是不正常...

前後八分鐘，單單有好鏡頭的班機就四個航次，可知這段時間天空忙到什麼程度。

儘管飛機飛滿天，這一篇格文卻以交通定題，就是想漫談閒聊交通事，人生四大事，
食衣住行中，行雖排尾，卻是當今普及天下的要事。端午節終於過了，我的確沒吃粽
子，也沒觀看龍舟。反過來看，粽子、龍舟好像也不是網上台灣新聞的重點，塞車似
乎才是大話題...

塞車其實是所有駕駛人躲不掉的夢魘。回想一年前從北加州回家路上，遇到南下5號
公路施工，造成大塞車，又沒有其他選擇，只有乖乖以蝸牛速且停且行，各種媒體不
見任何批評，因為5號公路是1957年設計，加州到華盛頓州最重要的州際公路，所以
人人知道除訂期維修外，也沒有什麼辦法...

再說今年一月去台灣，為自己預留足夠的時間，豈知一路塞到機場，把安全時間吃
掉一大半，離起飛時間只剩下20分鐘，還沒進入安檢區，有些急了，維持秩序的人
員還安慰我說：“放心，必要時航空公司會派人來找你”，半信半疑只有等，也居
然見到另一間公司的地勤人員，舉著牌子來回找人。後來才知道所有行李已吞進了
飛機肚子，旅客沒有登機，反會造成更多、更大的問題。

回憶1980年代剛來美國，不知天高地厚，在聖誕節假期搭機出遊，回程時弄得人仰
馬翻，困在機場好幾小時，自此訂下逢年過節絕不出遠門的重大原則。

這裡從十一月感恩節直到元旦，是旅行最重要、人潮密集的季節，但偏偏也是一年
中天候最沒有把握的時間，只要一個地區有風雪，就造成“牽一髮而動全身”的全
國效應（因地大須轉機），旅客可能困在機場一、二天，去罵誰呢？

1990年代一次出差從東岸回家，就碰上班機誤點，所有人很無奈地等，每等一陣子
櫃台廣播，大夥就豎起耳朵聽有何好消息，結果是繼續延誤，旅客反應可愛，紛紛
坐下閱讀、玩牌、睡覺。話說回來，航空公司喜歡誤點嗎？相信比旅客更不願意...




小女兒放暑假前，要我6/6星期一就幫她先小搬一次，可是沒有要求她預先打包，花
了很多時間，搬好老爹請她吃午飯，送她回宿舍後才上路回家，忘了洛杉磯下班尖峰
時間是下午三點開始，花了二小時行完僅需四十分鐘的路程；所以6/10最後搬之前，
提醒星期五的交通要慘好幾倍，試想公路每方向都是4到5線，但上下班仍然難招架，
因此洛杉磯高速公路長年來就有超大停車場的美譽，所以交待萬千，提前一小時搬，
並要她先打包，果然不到一小時完成，順利到家。

最後以一段小故事結束本文，在這二個日子當中，6/8星期三早上突然接到女兒短訊：
“學校lockdown（遇緊急事故時進行的封鎖），躲在教授辦公室”，原來發生槍擊案，
前後長達二小時，事後女兒說過程中，儘管期末考在即，但感到“安全”，而我雖然
坐在電視機前觀看即時新聞，不敢離開片刻，心情跟著上上下下，但充滿“平安”。
全校學生超過四萬三千，有一位家長駕車到學校，校園封鎖車輛完全無法進入，相信
車停到遠處，走到腿軟最終見到孩子，不知花了多少時間，佩服這位家長毫無怨言，
見到孩子安全，放下心中大石頭。

很多事都不在控制之內，似乎心平氣和是唯一面對之道，深呼吸、深呼吸...