↑預備幾個月，極為期待的行程，4/6下午終於要出發了…
↑這次旅程有個新鮮點，華航去年年底啟用的新機型，Boeing 777，內部的確煥然一
新，天花板照明可變色（可惜沒有拍攝），有無線上網的服務，惜乎非“Free WiFi”
必須用手機網上購買2到20小時不同使用長度（誰搭機要上網20小時？），由於網上付
錢不是我的偏好，所以就不玩了；備有USB免費充電是很理想，工作狂的人可一路拼到
目的地！
但針對須付費方能上網，盼望華航可納入考慮，改為免費，保證廣受歡迎，也不會因
此虧損。有網不能上，該算是我上文“惡夢和黑洞”的延長篇…
↑去程最好命的是三張座位一人獨享，難得好好拍起飛鏡頭；此刻最需要的是上升
浮力，襟翼開到最大…
↑下方就是以前小女兒呼朋喚友去海灘戲水時，我的首選，Dockweller Beach，小
女生玩水，我捕捉飛機呼嘯而過的英姿，現在居高臨下景色大不一樣…
↑外海拋錨停舶的輪船，看不出來是什麼船隻，確定一點：不是貨輪，更非遊輪…
↑突然左側出現小島…
↑拉近鏡頭…
↑再拉近，回來家中搜尋，證明是Anacapa Island，右端有一座南加州唯一尚未造
訪的燈塔，Anacapa Lighthouse，只是角度關係，與之擦身而過未謀其面…
↑Boeing 777算是較新的設計，始終不明白為什麼機翼尖端沒有“小翅膀”？
這小翅膀叫做：winglets或wingtip device，“機梢小翼”，或“翼端整流片”，
設計有上揚，有下壓，Airbus則多是一半上，另一半向下；網上搜尋得知其目的是
減少在起降時，機翼上表面與下表面的空氣繞流。現在詳細近距離觀察，才發現機
翼有不同設計：到末端先上揚，再向下壓！
每次大型猛禽空中翱翔時，牠們翅膀尖端蹺起，就清楚明白為什麼英國許多航空科
學家，用盡妙招觀察並記錄這些鳥兒上帝創造牠們時的奇妙設計…
↑風雨故人來，桃園機場有幾面巨大國旗，在風雨中更亮麗，多年來一直想捕捉這鏡
頭，終能如願以償，希望大陸高官訪台時，讓他們的專機在她面前多停留一些時間…
↑去年起這片台灣門面海報，改為野柳和台東三仙台的綜合畫面，取代了懸掛多年的
澎湖桶盤嶼玄武岩，二者都很美麗。
到台灣的感覺很好，此刻已是10/07晚間10:00，明天還有更多期待的事去忙碌…
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